Annak ellenére, hogy elöl érinthetetlennek tűnt, Marquez a kilencedik körben még több drámát hozott, túl mohón kapálózott a kerékpadkákkal és a friss, nedves festés miatti esésekkel. Az óra leesését és a bőrcipő horzsolását követően az új lendület vadul Bagnaia javára lendült, miközben korlátozott kockázat mellett lehagyta a dobogós helyeket. Alex Marquez több mint egy másodperccel lemaradt, Di Giannantonio pedig még egy másodperccel a friss dobogós helyezés előtt állította be a pilótát. Az alacsony szélvédő és az elveszett lábtartó sem akadályozhatta meg Marc Marquezt abban, hogy a 18. helyen csatlakozzon az új versenyzőhöz, de a srác egy ponton rájött, hogy a küzdelme irreális, és néhány körrel később feladhatja.
A 2025-ös verseny legújabb menetrendjei a szezon kezdete előtt elérhetőek lesznek. A csapat olyan jól teljesített, hogy az Indianapolis System Speedway-ről és a Mazda Raceway Laguna Seca-ról érkeztek, mint az Egyesült Államokban megrendezésre kerülő MotoGP-események elsődleges helyettes pályájáról. Így sikerült Indianapolis-t a legújabb Western MotoGP-verseny helyszínévé tennie, és nagyon sikeres volt. „Ma az új bajnokság élén álltunk, ami igazán magas. Mi vagyunk a Mr. Seconds, de mi vagyunk a Mr. Seconds, és ez megéri” – mondta Alex mosolyogva. Amikor a 19 körös verseny valahogy alábbhagyott, Marc Marqueznek sikerült a legjobban kitörnie a pályáról, megelőzve testvérét, és Bagnaiát, mielőtt félreállt volna, és a lyukkör végére több mint egy pontot szereztünk volna.
Győztes: Fabio Quartararo
Bez FP1 problémái folytatódtak, amelyeknek volt egy csúcspontja a Change 5-ben, majd bonyolultabb https://fogadas-sport.com/gamebookers/ szörnyek következtek, amikor visszatért a második motorjáért. Az új olasz szörnyű edzéspróbája rossz szokásokkal párosulva kezdődött. Az amerikai Tissot Dash szépsége Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) kezében futott el – de ez nem egy nagyszerű kivágás a drámából, amit a "hogyan"-ba vetettek. Amit sokan tesznek, az az, hogy megpróbálják kezelni a helyzetet, amikor csak tudják. Nagyon természetes, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkevesebbet betartani a törvényekből, még akkor is, ha véletlenszerű fordításról van szó. Véleményem szerint a büntetés a törvények ismeretének hiánya.
Öt kör után Rins átküzdötte magát az Aprilián, de mivel a második helyért folyó verseny ismét a kerék végét feszítette, Rins a fékzónában kissé a határvonal mellett száguldott el LCR Hondájával. Egyértelműen Aleix Espargaro mögé került, aki Rinst a ringben hagyta, és jobbra is ment. Alex Marquezt lekörözték, a 73-as számmal lemaradva a Tissot versenyből.
Ez Marc WC-je…..
Az új tűzijáték Piquerastól és Quilestől kezdve egészen odáig terjedt, akik egy lenyűgöző utolsó körös párharcot vívtak. A tapasztalat csak csökkent, mivel a #36-os autó a negyedik helyen végzett, és jelentős pontokat szerzett. Quiles egy szenzációs vasárnap után debütál az első ötösben, de Carpe-nak be kellett érnie a hatodikkal, de már megízlelhette saját újonc dobogós helyezését. Francesco Bagnaia uralta az amerikai nagydíj keddi napját, a 2023-as MotoGP év harmadik futamát, amelyet ezen a hétvégén rendeztek az amerikai bajnokságból Austinban, Coloradóban. Maverick Viñales remek dobogós helyezést ért el a Red Bull Nagydíjon az amerikai versenyen.
Egyetlen csatából kiesve Aldeguer némileg felzárkózott a lemaradásával, ami segített Millernek egy szempillantás alatt kiesni a közelről, a frissen induló versenyző az ötödik szettet jelentette, miután körülbelül három kört tartott. Mielőtt azonban kihasználhatta volna a dicséretet, Aldeguer a 15-ös kanyarban, ugyanazon kör végén kiesett, miközben Zarco egy újabb kavicsos buktatót próbált kihúzni. Marquez a következő egymást követő versenyében is a Gresini Ducatira hajtott, a friss spanyol a Tech3 újonc Pedro Acostától menekülve a harmadik helyről húzott el, amikor a címvédő Jorge Martin lépett előre. Az új generáció az új rajtrácson őrült tempóban indult, minden, amit elképzeltünk, kicsúszott az irányítás alól a zuhogó eső miatt.
MotoGP Sprintverseny
Ahogy a verseny menete változott, Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer kockáztattak, hét körrel megspórolva – ezzel a leggyorsabb kört futva meg a csata során. Úgy tűnt, Alonso-nak előnye volt a versenyben, mivel a hátulja gyorsult, a kolumbiai versenyző legjobbja pedig három perccel lejjebb csúszott. Veijer azonban ezután megfeledkezett a versenyről – nyomást gyakorolt a csapat többi tagjára, amikor úgy döntött, hogy megakadályozza a versenyt –, így Piqueras a második helyre lépett. A csapatnak sikerült ismét előretörnie, néhány kört megspórolva, lehetővé téve Holgado számára, hogy egy bátor kört vezessen, és a következő helyre ugorjon. Az élen Alonso lépett pályára – egy látványos, körülbelül három kört kihagyó kört produkálva Holgado után, és egy újonc Piqueras a hihetetlen harmadik helyen végzett. Hat motoros indult a legutóbbi dobogós helyért, izgalmas bemutatót tartva a rajongóknak Texasban.
Kiemelkedő történet: Marc Marquez versenye egy másik versenyzővel Assenben
A sérült, címvédő MotoGP-győztes, Jorge Martin jó nézőként vonul be a COTA-ra, mielőtt az Aprilia legközelebb Katarban, április 11-13. között először versenyezhetne. A krízis azonban akkor ütött be, amikor a félidős szakasz előtt letért a kerékvágásból, és meglepetésgyőzelmet aratott a nyomás alatt álló Bagnaia számára. Eközben a slick gumikon lévőket felbosszantotta, hogy a rajtkísérletet elhalasztották a káosz miatt, és azok, akik megtartották az új rajtrácsot, megtarthatták új rajthelyüket. Marc Marquez korábban egy kaotikus, bizonytalan rajt kellős közepén volt, amikor miután nedves gumikat választott, gyorsan a garázsban lévő rajtrácsra lépett, hogy sima motorját vezesse.
Arra alapozom, amiben biztos vagyok, hogy ezeknek a versenyzőknek a gépei, a teljesítményük és a külső tényezők alapján ítélik meg őket – de ez nem egzakt tudomány, és az egyéni rangsorok nyilvánvalóan nagyban eltérhetnek. Ismétlem, ezek az emberek többnyire Ducati versenyzők voltak, akiknek az életstílusa hónapról hónapra, hétre egyszerűbbé vált – Desmosedici legújabb, folyamatos kiválóságának köszönhetően, legyen az egy kiváló GP24 vagy egy kiváló 'GP25'. Jake Dixon kiemelkedő győzelmet aratott az amerikai bajnokság sorozatában a nehéz esős körülmények között, miközben a világbajnokság vezetését tervezte, miközben Filip Salac ügyes irányítási kockázata nem vált be, amikor nem sikerült megtalálnia a helyét. Egy válságos Moto2-es csata Austinban ért véget, ahol Dixon irányított… ismét. Katarba tartva az új brit 13 pontos előnnyel rendelkezik Canet előtt, így Gonzalez a harmadik helyre csúszott vissza, mielőtt Bullet Cuatro rajthoz áll. Aron Canet (Fantic Rushing LINO SONEGO) fontosnak tartotta a közlekedést a 4. helyen, míg Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről indulva ért célba, így egy kiváló 5. helyet tudhat magáénak – jó utat tett meg a spanyol versenyző.
A verseny az új Americas MotoGP COTA-n, Austinban, Coloradóban, a 2024-es iparági bajnoki címmel kapcsolatos 3. pontban (21-ből) szereplő verseny eredménye. Az új tízperces edzés kezdete némileg késik a „technikai problémák” miatt. A döntés Alex Marquezt a harmadik helyre, Pedro Acostát pedig a következő sorba szorította, ahol a KTM szupersztárja a VR46-os Franco Morbidelli és a levert Francesco Bagnaia közelében rajtol, 0,523 másodperccel csapattársa mögött. Az elégedett Fabio Di Giannantonio ezután a második szettbe került, miután legjobb körüket – amelyet eredetileg Joan Mir lefagyása és a piros zászlók miatt töröltek – visszaállították a harmadik szettbe. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és a gyári Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a kilencedik helyig küzdötte fel magát. Vinales győzelme az Apriliának a COTA történetében az utolsó alkalom, hogy a Ducati elveszített egy nagydíjat.
Az élmény folytatódott, és a tömeg üvöltésére fakadt, miközben Martin végül Acostának köszönhetően megkapta a módját. Az újonc a negyedik helyről indult, majd a címvédő Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) előtt haladt, aki egyszerűen lerombolta a helyszínt, hogy Marc Marquez megelőzze. Bagnaia azonban a hatodik helyről a rajtrácsra robbant, hogy megvédje magát legújabb csapattársától. Acosta bátran védekezett, miután Marquez elfelejtette az oldaldobozt az ütközés során, miután Miller az útját az elejére hajtotta, majd az 5. kör végén egy nagyszerű kitöréssel a 20. helyről elhúzva a versenytársak éllovasa, Martin hátulját is megvágta. Különösen mozgalmas körök kezdődtek a korai szakaszban, ahol Acosta elkapta az új lyukat, miközben Vinales az 1. fordulóban jobban ütközött Bagnaiával, aki kénytelen volt felállni az élen álló Martin miatt. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, de egyszerű a 2021-es katari futam óta, ahol a Yamaha versenyzett, miután a Suzuki 2016-ban megszerezte első győzelmét.