Blogok
A szakadó esőben bekövetkezett nagy széllökés ezután a teljes csapatot visszaküldte a legújabb boxutcákba a folytatás előtti próbakörön, idővel visszahozva az elhunyt motorokat, hogy valóban bekerüljenek a rajtrácsra, de egy kétszer hosszú körrel a siker érdekében. Martin gyorsan középre hajtott, mindössze 1,8 másodperccel a KTM-es Brad Binder előtt átszelve a rajtrács végét, aki a 10. helyről rajtolva bebiztosította a második helyét. Bagnaia megelőzte a VR46-os Luca Marinit, és ezzel beharangozta a legújabb dobogós helyezést, míg Marc Marquez az ötödik helyen ért célba a versenyen.
Legjobb sportfogadási oldalak | SHARK Huge Prix de France: Moto3™ P3
Bár nem, Bagnaia boldogtalan hétvégéje folytatódott a hétvégén, miután a srác az első körben a Dunlop sikánban megsérült, majd a csomagtartóban visszatért. A srác remekül kanyarodott le a versenyben, és megpróbált egy teljes kört lemaradni az új éllovasok mögött. Semmit sem tudott mondani a kemény munkájukról, amiért végül a tizenhatodik helyen végeztek, miközben a pontversenyen kívül csak ő volt a célban. Ami további piros zászlókat jelentett, de egy körrel a legjobbra érve – miután elfelejtette az első edzés első felét, Muñoz megelőzte Ryusei Yamanakát (FRINSA – MT Helmets – MSI) és a reggel leggyorsabb versenyzőjét, Adrian Fernandezt (Leopard Racing). Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) a 11. kanyarban megsérült, még a legjobb teljesítménye után is, hogy elmondja a COTA-mentését, de utolsóként ért célba, a legjobb kezdő és visszatérő Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Party) és a szintén kezdő Pini előtt. A harmadik sorban Marco Bezzecchi (Aprilia Rushing) az új Aprilia versenyzők legjobbja, míg Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) a harmadik sorban középen mutatja be a díjjal kapcsolatos elképzeléseit.
Kisebb a stratégia, hogy valami teljesen mást adjunk, hogy megtartsuk a szokásos vasárnapi csatát. Az általános nézet úgy tűnik, hogy a sprintek kellemes módja annak, hogy időről időre feldobjuk a dolgokat, de az egyszerű stílus az alapértelmezett. A kvalifikációs szakasznak körülbelül három pályája van, a hely, ahol a négy leglassabb autót eltávolítják az első kettőből – például a normál kvalifikáció. Egy másik szakasz Belgiumban lesz, július 26-án, az év vége előtt még hárommal, az USA nagydíján Austinban, Sao Paulóban és Katarban.
Marco Bezzecchi megszerezte a pole pozíciót az Indonéz Nagydíjon
A legjobb sportfogadási oldalak tavalyi csodagyerekként feljutó Les Sables Vendée Triathlon, akik a 2022-es szezon után jutottak fel a legfelsőbb osztályba, szintén fontolóra veszi a kiugrást, hogy segítsen nekik egy gyors kezdésben. De nem, ők Valentina Riasovával fognak megküzdeni, aki tavaly két versenyt is megnyert, és Diana Isakovával, aki közvetlenül utána győzött. Ehelyett Riasova doppingellenes eltiltást kapott, és 2010-ben nem szerepelhet. Eközben a női versenyben a Poissy Triathlon ismét egy erős jelöltet keres, mivel egy új márkát céloznak meg. A tavaly Fréjus-ben megszerzett Globe Cup-bajnok Sandra Dodet nevezhet Kristelle Congi, Candice Denizot, Lea Coninx, valamint a regnáló Globe Junior és esetleg Junior Európa-bajnok, Ilona Hadhoum.
Francia MotoGP teljesítmény – MotoGP verseny
Kelso, Muñoz, az újonc Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) és te, Rueda, ennyi volt a lényeg, hogy üldözzék a balesetet, hogy Piqueras üssön utánuk, majd hirtelen lecsúsznak, és ott van a kezdő Pini. Így egy hármas marad előttük, akik közül egy másik újonc, Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) is üldözőbe veszi őket – a #83-as autó azonban nem tudta ellensúlyozni a friss lemaradást, ahogy a körök teltek. A második helyen álló Canet megszerezte az első helyet versenytársai előtt, Moreira és te, Dixon előtt, míg Albert Stadiums (ITALJET Gresini Moto2) a 6. helyen ért célba, 0,6 másodperccel Salač előtt.
Második helyen csapattársa, Alonso Lopez végzett a 11. helyen, és magabiztosan vezetett a Q2-ben, akárcsak Joe Roberts (OnlyFans American Rushing People), az 1. helyen induló Filip Salac (ELF Marc VDS Race People) és a brazil híresség, Diogo Moreira (Italtrans Race Party). Moreira mindössze 0.030 másodperccel előzte meg kezdő csapattársát, Adrian Huertast, nyomást gyakorolva az új #99-es autóra, hogy a Q1-ben induljon. Valentin Perrone (Red Bull KTM Technology 3. step) hihetetlenül stabil 7. helyezést ért el csapata hazai pályáján, megelőzve a címvédő Jose Antonio Ruedát (Purple Bull KTM Ajo), aki továbbra is a jerezi versenytől kezdve uralta a rajtot, és továbbra is remekül teljesített. David Almansa (Leopard Race) és Carraro zárták az élen, a kétesélyes japán Taiyo Furusato (Honda Party China) és Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) pedig a 11., illetve a 12. helyen végeztek.
Mi a Dash hétvégi stílusa?
- Johann Zarco, az LCR Honda Castrol és a pontos dokumentációt feltörő Michelin Nagydíj Franciaországon kívüli napját soha nem fogják elfelejteni.
- A kör végén Gonzalez először a 9-es kanyarból tört be az élre, miközben a Baltus élénken kanyarodott be a harmadik helyre, hogy Moreira hátuljába kapaszkodhasson.
- Az amerikai nagydíj hétvégéje az amerikai bajnokság (COTA) első nyári sprintfutama Ausztriában a Red Bull családjában, és lehetőséget ad Lando Norrisnak, hogy csökkentse a lemaradását, és megelőzze Verstappent a világbajnoki címben.
A feszültség szinte teljes volt a kifutópályán, tele elismerésekkel, akik kialudtak, ahogy a könnyű eső beborította a Le People friss edzését a verseny előtt. A bemelegítő körre lépve, ahol a csapat a Michelin fejlett gumiabroncsait használta, teljesen világossá vált, melyik a megfelelő gumiabroncs. A legújabb Grand Prix is rövidebb volt, mivel 26 kört kellett teljesíteni, miután bejelentették az esős csatát – a motorosoknak, akik indulnak, bármikor lecserélhetik a motorjaikat, amint elindulunk. A bemelegítő körre lépve, ahol a versenyzők a Michelin elegáns felniit használták, teljesen világossá vált, melyik a megfelelő gumiabroncs. Le Mans-ban először 1969-ben rendeztek motoros Grand Prix-versenyt, amikor a legendás Giacomo Agostini megszerezte az új 500 köbcentis csatát, megelőzve az összes többi motorost az MV Agustájával. A jelenlegi pálya 2000 óta állandó része a MotoGP™ versenynaptárnak.